一、鐵路交通事故的分類

鐵路事故是包括行車事故、旅客傷亡事故、行李包裹事故和貨運事故等。保證運輸安全是鐵路的基本任務。鐵路運輸生產的安全狀況，綜合反映鐵路的管理水平、人員素質和設備質董。保證運輸安全主要是防止行車事故以及旅客傷亡、貨物和行李包裹的損壞。

中國鐵路的行車事故，按其設備損失程度（主要是機車、車輛、線路等技術設備）、人員傷亡多少，以及對行車的澎響程度，分為重大亊故、大亊故、險性亊故和一般事故四等。旅客傷亡事故分為死亡、重傷和輕傷三等。行李包裹事故分為火災、被盜、丟失、破拫、票貨分離或票貨不符、延誤交付和其它七種，并按其損失程度分為重大亊故、大亊故和一般事故三等。貨運亊故分為火災、被盜、丟失、損壞、腐壞、污染、濕損、票貨分離和其它九種，按其損失程度，分為重大亊故、大亊故和一般亊故三等。

二、鐵路交通事故責任劃分是怎樣

鐵路交通事故損害賠償責任的歸責原則是指在發(fā)生鐵路交通事故后，應以何標準確定行為人的侵權民事責任的根據和標準。準確掌握歸責原則是法官正確理解侵權法的價值取向、妥善處理案件的前提條件。近兩年，鐵路法院受理鐵路交通事故損害賠償案件的數量激增，且訴訟時往往伴隨“四多”的現(xiàn)象，即死亡重傷人數多、財產損失數額多、請求賠償金額多、社會不安定因素多。而各個法院對此類案件的處理結果卻大相徑庭，歸根結底是對歸責原則的理解存在分歧。

三、鐵路交通事故責任認定書是怎樣

道路交通事故責任認定書范文

第ｘｘｘ號

時間＿＿＿＿＿＿＿年＿＿＿＿＿月＿＿＿＿＿＿日＿＿＿＿＿＿時＿＿＿＿分，地點＿＿＿＿市＿＿＿＿＿路＿＿＿＿＿路口＿＿＿＿市＿＿＿＿＿有限公司司機＿＿＿＿駕駛“桑ｘ納”小客車，在＿＿＿＿＿路由西向東通過＿＿＿＿＿路口時，適有＿＿＿＿＿市＿＿＿＿＿出租汽車公司司機＿＿＿＿＿駕駛　“切ｘ基”吉普車以八十多公里時速由南向北通過路口。＿＿＿＿＿臨近路口發(fā)現(xiàn)前方橫穿的小客車后雖踩了緊急剎車，但由于車速快，停車不及，吉普車前部撞在小客車右部，造成小客車內乘車人＿＿＿＿＿當場死亡、兩車均損壞的重大交通事故。

發(fā)生交通事故原因是：＿＿＿＿＿駕車通過路口時，未讓干路車先行，屬違反《道路交通管理條例》第四十三條“車輛通過沒有交通信號或交通標志控制的交叉路口，必須遵守下列規(guī)定依次讓行：（一）支路車讓干路車先行”的規(guī)定，李ｘｘ駕車通過路口時，未減速慢行，屬違反《道路交通管理條例》第三十五條機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速規(guī)定城市街道為七十公里的規(guī)定。

根據《道路交通事故處理辦法》第十九條的規(guī)定，＿＿＿＿＿負事故主要責任，＿＿＿＿＿負事故次要責任，＿＿＿＿＿不負責任。

（公章）

承辦人：＿＿＿＿＿

時間：＿＿＿＿＿年＿＿＿＿＿月＿＿＿＿＿日

此認定書，已于＿＿＿＿＿年＿＿＿＿＿月＿＿＿＿＿日向當事各方宣布，當事人不服的，可在接到認定書后十五日內向＿＿＿＿＿市交警支隊申請重新認定。

（一式二份，一份交當事人，一份存檔）

以上是小編為您詳細介紹的關于鐵路交通事故的分類的內容，鐵路交通事故發(fā)生后，作為鐵道部門應該積極的進行處理，對于受傷旅客需要及時的進行救治，盡量減少傷亡和財產損失，若您還有什么法律上的問題，建議咨詢網站專業(yè)律師。