進(jìn)口汽車關(guān)稅如何計(jì)算？

(一)計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅稅款的基本公式是：進(jìn)口關(guān)稅稅額=完稅價(jià)格×進(jìn)口關(guān)稅稅率

(二)在計(jì)算關(guān)稅時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.進(jìn)口稅款繳納形式為人民幣。進(jìn)口貨物以外幣計(jì)價(jià)成交的，由海關(guān)按照簽發(fā)稅款繳納證之日國家外匯管理部門公布的人民幣外匯牌價(jià)的買賣中間價(jià)折合人民幣計(jì)征。人民幣外匯牌價(jià)表未列入的外幣，按國家外匯管理部門確定的匯率折合人民幣。2.完稅價(jià)格金額計(jì)算到元為止，元以下四舍五入。完稅稅額計(jì)算到分為止，分以下四舍五入。3.一票貨物的關(guān)稅稅額在人民幣50元以下的免稅。進(jìn)口貨物的成交價(jià)格，因有不同的成交條件而有不同的價(jià)格形式，常用的價(jià)格條款，有FOB、CFR、CIF三種。

進(jìn)口汽車關(guān)稅的作用是什么？

自加入世貿(mào)組織是說從2005年加入WTO時(shí)說了10年內(nèi)取消保護(hù)關(guān)稅，并非取消關(guān)稅，只是取消保護(hù)性的關(guān)稅，今后關(guān)稅將降低到10%以內(nèi)，其他成員組織國也還是有關(guān)稅的，目前發(fā)達(dá)國家也維持在3.8%的平均關(guān)稅率，并沒有實(shí)行真正的零關(guān)稅。

保護(hù)關(guān)稅是一國為保護(hù)本國的工農(nóng)業(yè)而對(duì)進(jìn)口商品征收的關(guān)稅。保護(hù)關(guān)稅的稅率要高，有時(shí)高達(dá)百分之幾百，實(shí)際上等于禁止進(jìn)口，從而達(dá)到保護(hù)的目的。目前，雖然可以采用進(jìn)口許可證，進(jìn)口配額等辦法直接限制進(jìn)口，以及采用傾銷、資本輸出等辦法，沖破關(guān)稅的限制，使保護(hù)關(guān)稅的作用相對(duì)減低，但它仍是保護(hù)貿(mào)易政策的重要措施之一。

根據(jù)WTO的規(guī)定，2006年1月1日起，整車關(guān)稅已從之前的30%減為28%，到今年7月1日則最終減至25%。兩次關(guān)稅降低之后，進(jìn)口關(guān)稅將不再有懸念，給國內(nèi)車市和消費(fèi)者造成的價(jià)格影響逐步明確，進(jìn)口車價(jià)的降低將對(duì)國產(chǎn)車價(jià)格形成壓力。與此同時(shí)，變速箱、減震器、散熱器、離合器、轉(zhuǎn)向器等車用零部件的關(guān)稅將由13.5%-12.9%降至10%，因此有專家預(yù)測，今年國產(chǎn)汽車與進(jìn)口汽車之間的競爭又將開始。